Hodnoty zdvihu zadní stavby u celoodpružených kol, modely kol A-RAY 1.0 / 2.0 / 3.0. a ERA 2.0 / 3.0.
Osvědčené, velice pevné a tuhé technické řešení řetězové vzpěry na celoodpružených modelech s karbonovým rámem A-RAY 3.0/4.0 a 5.0 a ERA 2.0 a 3.0 je použito z důvodu ponechání prostoru pro řetěz, přesmykač a převodníky na pravé straně. Optimálnější je v tomto případě také profilace těchto vzpěr a využití materiálu a díky uvedenému dosažení v současné době tolik požadované nižší hmotnosti.
Způsob výroby celoodpružené rámové platformy A-RAY, v tomto případě se jedná o výrobu jednotlivých částí celoodpruženého rámu - předního trojúhelníku, řetězové a sedlové vzpěry.
Způsob výroby celoodpružené rámové platformy ERA, v tomto případě se jedná o výrobu jednotlivých částí celoodpruženého rámu - předního trojúhelníku, řetězové a sedlové vzpěry.
Hlavní ložiska vahadla jsou umístěna v něm samém. Výhodou tohoto technického řešení je jejich větší vzdálenost od sebe a tím pádem schopnost snášet větší namáhání, především klopný moment na vahadlo.
