 |
S/T c/t – seat tube (center – top), délka sedlové trubky, od středu středového složení po její vrchol S/T c/c – seat tube (center – center), délka sedlové trubky, od středu středového složení po osu horní rám. trubky T/T h – top tube horizontal – horizontální délka horní rámové trubky T/T a – top tube actual – skutečná délka horní rámové trubky H/T – head tube – délka hlavové trubky W/B – wheel base, rozvor kol (osová vzdálenost os předního a zadního kola) C/S – chain stay, délka řetězové vzpěry S/T an. – seat tube angle, úhel mezi osou sedlové trubky a pomyslnou spojnicí osy předního a zadního kola H/T an. – head tube angle – úhel mezi osou hlavové trubky a pomyslnou spojnicí osy předního a zadního kola F/L – fork length, délka vidlice, od spodní části hlavového složení po střed předního kola F/R – vzdálenost mezi osou hlavové trubky a osou vidlice měřené ve středu předního kola, tzv. off set B/B – vzdálenost mezi pomyslnou spojnicí středu kol a středu středového složení, měřenou od středového složení |
AUTHOR MTB 26" geometrie 2012 – modely MAGNUM, INTROVERT, SECTOR, MASTER, REVOLT, MODUS
| Velikost | S/T | T/T h | T/T a | H/T | C/S | W/B | S/T an. | H/T an. | F/L | BB | F/R |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MAGNUM* t 1,5" / INTROVERT* t 1,5" / SECTOR* t 1,5" / MASTER* t 1,5" / REVOLT* t 1,5" / MODUS* t 1,5" |
|||||||||||
| 16" | 406 mm | 575 | 555 | 115 | 420 | 1056 | 73,5 | 70,5 | 465 | 30 | 38 |
| 17,5" | 450 | 590 | 558 | 120 | 420 | 1072 | 73,5 | 70,5 | 465 | 30 | 38 |
| 19" | 480 | 605 | 579 | 130 | 420 | 1082 | 73,0 | 70,5 | 465 | 30 | 38 |
| 20,5" | 520 | 620 | 596 | 140 | 420 | 1097 | 73,0 | 70,5 | 465 | 30 | 38 |
* t 1,5" - integrované hlavové složení pro tzv. taper 1,5" rozšiřovaný sloupek vidlice
AUTHOR MTB 26" geometrie 2009 – modely INTROVERT, MASTER
| Velikost | S/T | T/T h | T/T a | H/T | C/S | W/B | S/T an. | H/T an. | F/L | BB | F/R |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| INTROVERT* / MASTER* |
|||||||||||
| 16,5" (S) | 420 mm |
567 |
548 |
115 |
420 |
1048 |
74,0 |
71 |
480 |
30 |
38 |
| 17,5" (M) | 450 |
579 |
558 |
115 |
420 |
1060 |
74,0 |
71 |
480 |
30 |
38 |
| 19" (L) | 480 |
587 |
567 |
115 |
420 |
1069 |
74,0 |
71 |
480 |
30 |
38 |
| 20" (XL) | 500 |
600 |
580 |
115 |
420 |
1081 |
74,0 |
71 |
480 |
30 |
38 |
* - 1 1/8" semiintegrované hlavové složení
Pro rok 2012 zůstáváme u závodní geometrie pro nejvyšších šest modelů hard tail MTB 26” – MAGNUM, INTROVERT, SECTOR, MASTER, REVOLT a MODUS. Stejně tak díky použití duralové repliky tohoto rámu včetně geometrie a rámové profilace ji najdete i na modelech EGOIST a VISION.
Rám bude nabízen opět ve čtyřech velikostech (v pěti pro EGOIST a VISION), nicméně došlo k pravidelnému odstupňování velikostní škály a jejímu rozšíření, které nám přinese možnost zasažení většího výškového rozpětí uživatelů. Rámové velikosti 16; 17,5; 19 a 20,5“ nahradily velikosti 16,5; 17,5; 19 a 20“ z r. 2009.
Vytvořili jsme tedy novou a skutečně především závodní geometrii pro tento hard tail MTB 26“ rám II. generace. Vycházeli jsme z vlastních zkušeností a určitým způsobem jsme také reflektovali na připomínky a podnětné komentáře jezdců z námi sponzorovaných MTB týmů (Alpine Pro AUTHOR TEAM a AUTHOR MASTERS). Obecně se dá říci, že stávající geometrie má delší a nataženější posed, nicméně pro lepší ovladatelnost zmenšený hlavový úhel.
Kratší (420 mm dlouhá) a díky tomu i výrazně tužší zadní stavba, jež má pozitivní vliv na akceleraci celého kola, zůstává zachována. Neměníme ani hodnotu tzv. BB drop, díky níž dosahujeme větší prostupnosti terénem.
Pro další navýšení tuhosti a pevnosti rámu je hlavová trubka rámu kompatibilní s tzv. 1,5“ tapered rozšiřovaným sloupkem vidlice a se středovým pouzdrem standardu PF BB30 (modely MAGNUM a MASTER).
