Všechny naše karbonové rámy jsou vyrobeny technologií AUTHOR MONOCOQUE CARBON TECHNOLOGY, jedná se tedy o spojení předního trojúhelníku s řetězovou a sedlovou vzpěrou do jednoho kusu skořepinové konstrukce rámu. Díky speciálnímu tvarování jednotlivých trubek, zesílení kritických partií a unikátní metodice lepení jednotlivých částí rámu nabízí spojení mezi nejmodernějšími technologiemi tvorby karbonových rámů a požadavky sportovně orientovaných jezdců.
Tuto technologii budeme používat i v r. 2012 pro silniční rámy modelů CA88, CA77, CA66 E, CA66 a CA55, pro všechny celoodpružené karbonové FSX modely, MTB modely MAGNUM, INTROVERT, MASTER, SECTOR, REVOLT a MODUS, 29“ MTB model REVOLT 29, stejně tak krosové modely SYNERGY a AVION.
Konkávní prohnutí sedlové vzpěry navyšuje její schopnost absorbovat drobné otřesy. Kolo díky této vlastnosti zůstává déle v kontaktu s povrchem, lépe drží směr, jízda je bezpečnější, šetrnější a pohodlnější pro jezdce. Používáme na modelech CA88, CA77, CA66e, CA66 a CA55.
V modelovém roce 2013 naleznete na pěti z našich šesti karbonových rámů AUTHOR průměr sedlové trubky 34,9 mm a z toho vyplývající průměr sedlovky 31,6 mm. Tento větší (oversize) průměr přispívá ke zpevnění a zvětšení tuhosti předního trojúhelníku a tím i lépe designově zapadá do rámu. Zmiňovaný šestý rám pro krosové modely Synergy a Avion bude mít sedlovou trubku 31,8 mm (sedlovka 27,2 mm).
Pro navýšení tuhosti a pevnosti přední části rámu je hlavová trubka rámu kónická a kompatibilní s tzv. 1,5“ tapered kuželovým sloupkem vidlice. Používáme na všech našich karbonových rámech.
Vnitřní vedení lanek uvnitř horní rámové trubky pro oba měniče, resp. dolní rámové trubce pro hadičku zadní hydraulické brzdy v případě modelu SYNERGY. Vedení lanek prochází v duté PVC trubičce, která je do rámu vlepená. Používáme na všech našich karbonových rámech kromě silničních.
