Karbonový materiál
Stavební (tzv. Prepreg), ale i finální pohledové (Uni Directional random) vrstvy karbonového materiálu používáme od jednoho z nejkvalitnějších výrobců tohoto materiálu - japonské značky TORAYCA, dodavatele karbonu např. i pro F1 monoposty značky BRAWN GP. Jejich zpracovatelem a výrobcem samotného rámu, resp. dalších komponentů pro nás, je potom taiwanská firma Carbotec Ind.
Fyzikální vlastnosti a výhody:
- možnost specifikovat fyzikální vlastnosti rámu dle potřeby pro určité specifické oblasti
- nízká hmotnost
- nižší poddajnost v porovnání s AL
- vysoká pevnost a tuhost
- vstřebávání otřesů (absorpční vlastnosti)
- téměř neomezená možnost tvarování profilů
- bez omezení pro grafiku a designu rámu (absence svárů) klesající
Finální pohledová vrstva rámu
1. Pleteniny:
- a) 12K
- b) 3K (AUTHOR do r. 2009)
- c) 1K
2. Jednosměrné vlákno (UD = Uni Directional): s příměsí „vlasů“ (hair) označujeme jako povrch „random“
Od roku 2010 používáme na našich karbonových rámech pouze UD, resp. random finální pohledovou vrstvu karbonového materiálu
Lesklý resp. matný povrch rámu
Lesklý - aplikace čirého laku ve 100%
Mat - aplikace laku s matnou příměsí do čirého (poměr 4:1) – např. Modus 2010
Úrovně a fyzikálně - mechanické vlastnosti karbonového materiálu na rámech AUTHOR
Fyzikálně - mechanické vlastnosti materiálů používaných pro rámy jízdních kol
| Označení materiálu | Označení vlákna | Napětí na mezi pevnosti | Modul pružnosti v tahu | Hustota | |
|---|---|---|---|---|---|
| ( MPa ) | (GPa) | (Kgf/mm2) | (g/cm3) | ||
| GF-skelné vlákno | PFG-1062 | 2400 | 70 | 6850 | 2,54 |
| Ocel | 400-600 | 210 | 20600 | 7,85 | |
| Slitiny hliníku | 100-200 | 70 | 6970 | 2,7 | |
| Dural | 330 | 72,5 | 7110 | 2,8 | |
| Titan | 900 | 105 | 10300 | 4,5 | |
