V roce 2011 rozšíříme použití rámu tzv. II. generace i na modelu Revolt. Rám je opět vyroben technologií AUTHOR MONOCOQUE CARBON TECHNOLOGY, jedná se tedy o spojení předního trojúhelníku s řetězovou a sedlovou vzpěrou do jednoho kusu skořepinové konstrukce rámu. Již loni jsme přišli hned s celou řadou nových výrobních a výpočetních technologií, které jsou použity při výrobě tohoto rámu.
Nově jsme také do rámu integrovali duralové samolepky chránící dolní trubku a řetezovou vzpěru proti odření karbonového rámu při nechtěném spadnutí řetězu z převodníků.
Pro další navýšení tuhosti a pevnosti rámu je kónická hlavová trubka rámu kompatibilní s tzv. 1,5“ taper rozšiřovaným sloupkem vidlice.
| Rám | REVOLT, MODUS (*t 1,5“) 2011 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| velikost (") | 16" | 17,5" | 19" | 20,5" | ||||||
| výška minimální (cm) | 150 | 165 | 173 | 183 | ||||||
| výška maximální (cm) | 165 | 173 | 183 | 195 | ||||||
| S/T c-t (mm) | 413 | 457 | 487 | 527 | ||||||
| S/T c-c (mm) | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||||
| T/T h (mm) | 575 | 590 | 605 | 620 | ||||||
| T/T a (mm) | 555 | 567 | 579 | 596 | ||||||
| H/T (mm) | 115 | 120 | 130 | 140 | ||||||
| C/S (mm) | 420 | 420 | 420 | 420 | ||||||
| W/B (mm) | 1056 | 1072 | 1082 | 1097 | ||||||
| S/T ang. (°) | 73.5 | 73.5 | 73 | 73 | ||||||
| H/T ang. (°) | 70.5 | 70.5 | 70.5 | 70.5 | ||||||
| F/L (mm) | 465 | 465 | 465 | 465 | ||||||
| B/B drop (mm) | 30 | 30 | 30 | 30 | ||||||
| F/R (mm) | 38 | 38 | 38 | 38 | ||||||
S/T c-t - seat tube (center-top), délka sedlové trubky od středu středového složení po její vrchol
T/T h - top tube horizontal, horizontální délka horní rámové trubky
H/T - head tube, délka hlavové trubky
C/S - chain stay, délka řetězové vzpěry
W/B - wheel base, rozvor kol (osová vzdálenost os předního a zadního kola)
S/T ang. - seat tube angle, úhel mezi osou sedlové trubky a pomyslnou spojnicí osy předního a zadního kola
H/T ang. - head tube angle, úhel mezi osou hlavové trubky a pomyslnou spojnicí osy předního a zadního kola
F/L - fork length, délka vidlice, od spodní části hlavového složení po střed předního kola
B/B drop - bottom bracket drop, vzdálenost mezi pomyslnou spojnicí středů kol a středu středového složení,
měřenou od středového složení
F/R - fork rake, vzdálenost mezi osou hlavové trubky a osou vidlice měřené ve středu předního kola, tzv. off set
* t 1,5” - integrované hlavové složení 1,5” tapered
| Velikost: | 16", 17.5", 19", 20.5" |
|---|---|
| Rám: | AUTHOR C carbon monocoque 26" |
| Přední vidlice: | ROCK SHOX Recon Gold TK Solo Air RL vzduchová dálkově uzamykatelná 20 mm pevná osa 1.5" taper sloupek (100 mm) |
| Hlavové složení: | FSA Orbit C-40 1.5" taper |
| Převodník: | SHIMANO M552-10 42-32-24 170 / 175 mm kliky |
| Středové složení: | SHIMANO M552-10 BB unit |
| Přesmykač: | SHIMANO SLX (34.9) |
| Měnič: | SHIMANO XT |
| Řazení: | SHIMANO SLX (30) |
| Vícekolečko: | SHIMANO HG-81-10 11-36 (10) |
| Řetěz: | SHIMANO HG-74 |
| Náboje: | AUTHOR Xenon Disc 20 mm přední pevná osa 32 děr |
| Brzdy: | SHIMANO M575 kotoučové hydraulické (6" kotouče) |
| Brzdové páky: | SHIMANO M575 |
| Ráfky: | AUTHOR Argon Pro 32 děr |
| Paprsky: | nerez ocel 2.0 mm černé |
| Pneu: | GEAX Barro Race Kevlar 26" x 2.00" |
| Pedály: | SHIMANO M520 nášlapné |
| Řidítka: | EASTON EA50 XC 31.8 mm |
| Držátka: | AUTHOR GripLock |
| Představec: | EASTON EA50 |
| Sedlovka: | AUTHOR karbon (31.6) |
| Objímka: | AUTHOR (34.9) |
| Podsedlový šroub: | - |
| Sedlo: | FIZIK Tundra II |
| Počet rychlostí: | 30 |
| Hmotnost: | 11,2 Kg / 19" |