14. 12. 2011 Hlasujte na stránkách Velo magazínu - iVelo.cz.
5. 12. 2011 Když Tomáš Slavata začal ve své hlavě přemýšlet, že se pokusí strhnout děti kolem sebe ke stejnému odhodlání, které dokázalo jeho samotného posunout…
28. 11. 2011 Děti se v nové sezóně mohou těšit na ještě více zážitků. Vedle vlastní série 14 krajských závodů podpoří projekt ATT některé mítinky Českého poháru…
31. 1. 2012 V sobotu proběhla v pražským obchoďáku Arkády tradiční lednová DH/FR show, ve které bikeři lítají po eskalátorech a skáčou z balkonů. V prvé řadě jde… Arkády Ultim8 Downmall
29. 1. 2012 Nové video ze zimniho období a ježdění v hale, navic se záběry z léta. Video jsem natáčel během Ledna vetšinou sám nebo za pomoci kamarádů a… Winter video
V spolupráci s dizajnérom Pavlom Sajtákom sme pokračovali pri návrhu nového karbónového rámu 2. generácie pre krosové bicykle – modely AVION a SYNERGY.
Rám vzhľadovo vychádza z celoodpružených karbónových rámov. Opticky pripomína prehnutý tvar luku, má výrazný sloping a zaujímavý tvar, ale tiež získava na tuhosti predný trojuholník.
Rám je vyrobený technológiou AUTHOR MONOCOQUE CARBON TECHNOLOGY. Ide o spojenie predného trojuholníka s raťazovou a sedlovou vzperou do jedného kusa škrupinovej konštrukcie rámu.
Pre modelovú kolekciu kolekci 2012 prichádzame s ponukou hliníkových celoodpružených bicyklov (FSX) A-RAY a ERA.
Snahou bolo prísť s čo najviac podobným vzhľadom a profiláciou ako majú karbónové rámy. Z tohoto dôvodu si preto tieto hliníkové rámy berú niektoré rámové tvary a profilácie trubiek z karbónového originálu.
Pre modelovú kolekciu 2012 zostávame pri našej AUTHOR cestnej rámovej platforme 2. generácie, ktorá je použitá pre modely CA55/CA66/CA66E/CA77 a CA88 v rôznej pevnostnej úrovni a kvalite použitého karbónového materiálu
Medzi technologicko-mechanické vlastnosti tohto cestného karbónového rámu patrí v prvom rade jeho vynikajúca schopnosť tlmiť otrasy a absorbovať nerovnosti terénu, ale samozrejme tiež nižšia hmotnosť a možnosť ľubovoľného tvarovania všetkých profilov trubiek. Ďalšou devízou karbónu je jeho vysoká tuhosť, pevnosť a výrazne nižšia miera únavy materiálu v porovnaní s hliníkovou zliatinou.
V modelovom roku 2012 prichádzame s novými hliníkovými rámami pre touringové bicykle. V spolupráci s priemyselným dizajnérom Pavlom Sajtákom sme vytvorili vlastný návrh a koncepciu rámov, ktoré sú plne funkčné ale pritom dizajnovo zaujímavé.
Nechali sme vyrobiť vlastné formy pre hydroformné tvarovanie hliníkových trubiek pre tri rámové platformy, na ktorých sú postavené nové touringové modely.
Český časopis Velo v čísle 12/11 uverejnil test celoodpruženého bicykla Author Era 2.0, ktorý si viedol veľmi dobre. Ako ho vidia samotní redaktori testu?
"O velkém komfortu, ve které hrál hlavní roli charakterní tlumič SR Suntour Epicon spolu s dobrými mravy vládnoucí zadní stavbou zvanou Čtyřčepová. Jejich boj ve jménu jezdcova pohodlí vedený se zákeřným a nelítostným Terénem skončil skutečným happy endem, jedno oko nezůstalo suché.
Nemůžeme na tomto místě necitovat větu našeho kolegy Tomáše, který v sedle modelu Era 3.0 strávil více než půl roku: „Doslova čumím, jak kolo i přes své zdvihy letí vpřed.“ Čuměli jsme opět."
Model ERA bol porovnávaný s bicyklami inej kategórie, preto nám dovoľte krátky komentár, ako ho vidí produktový manažér Petr Cibulka.
"Vysši hmotnost našeho kola je zapříčiněna tím, že osazené komponenty i samotný rám byly specifikovány pro plnohodnotné celoodpružené trailbikové kolo se 130 mm zdvihu, ne pro XC FSX, s kterými se víceméně v testu utkal."
Test nájdete v decembrovom vydaní časopisu Velo alebo tu je k stiahnutiu malá ochutnávka (14,5 MB).
Foto: Rudolf Hronza
Dizajnový koncept AGang vstúpil už do svojej tretej sezóny. Za prvé dva roky svojej existencie si získal početnú zákaznícku základňu a zaplňuje dieru na trhu v oblasti dizajnových bicyklov.
AGang predstavil v roku 2011 svoje vlastné konštrukčné riešenie zavesenia zadného kolesa na celoodpružených bicykloch s označením Drive Link Pivot®. To pracuje na princípe štvorčapového mechanizmu s originálnym riešením umiestnenia čapu zadnej stavby nad osu zadného kolesa. Ide o historicky prvé české konštrukčné riešenie zavesenia zadného kolesa týmto spôsobom, ktoré bolo zároveň kompletne vyvinuté a navrhnuté v Čechách inžinierom Zdeňkom Urbanom.
Menu | návrat na začátek stránky ↑