Hodnoty zdvihu zadnej stavby u celoodpružených bicykolov, modely bicyklov A-RAY 1.0 / 2.0 / 3.0. a ERA 2.0 / 3.0.
Osvedčené, velmi pevné a tuhé technické riešenie reťazovj vzpery na celoodpružených modeloch s karbónovým rámom A-RAY 3.0/4.0 a 5.0 a ERA 2.0 a 3.0 je použité z dôvodu ponechania priestoru pre reťaz, prešmýkač a prevodníky na pravej strane. Optimálnejšia je v tomto prípade tiež profilácia týchto vzpier a využitie materiálu a vďaka uvedenému dosiahnutie v súčasnej dobe toľko požadovanej nižšej hmotnosti.
Zpôsob výroby celoodpruženej rámovej platformy A-RAY, v tomto prípade sa jedná o výrobu jednotlivých častí celoodpruženého rámu - predného trojuholníku, reťazovej a sedlovej vzpery.
Zpôsob výroby celoodpruženej rámovej platformy ERA, v tomto prípade sa jedná o výrobu jednotlivých častí celoodpruženého rámu - predného trojuholníku, reťazovej a sedlovej vzpery.
Hlavné ložiská vahadla sú umiestnené v ňom samom. Výhodou tohto technického riešenie je ich väčšia vzdialenosť od seba a tým pádom schopnosť znášať väčšie namáhanie, predovšetkým klopný moment na vahadlo.
