 |
S/T c/t – seat tube (center – top), dĺžka sedlovej trubky, od stredu stredového zloženia po jej vrchol S/T c/c – seat tube (center – center), dĺžka sedlovej trubky, od stredu stredového zloženia po os hornej rám. trubky T/T h – top tube horizontal – horizontálna dĺžka hornej rámovej trubky T/T a – top tube actual – skutočná dĺžka hornej rámovej trubky H/T – head tube – dĺžka hlavovej trubky W/B – wheel base, rozvor kolies (osová vzdialenosť predného a zadného kolesa) C/S – chain stay, dĺžka reťazovej vzpery S/T an. – seat tube angle, uhol medzi osou sedlovej trubky a pomyselnou spojnicou osy predného a zadného kolesa H/T an. – head tube angle – uhol medzi osou hlavovej trubky a pomyselnou spojnicou osy predného a zadného kolesa F/L – fork length, dĺžka vidlice, od spodnej časti hlavového zloženia po stred predného kolesa F/R – vzdialenosť medzi osou hlavovej trubky a osou vidlice meranej v strede predného kolesa, tzv. off set B/B – vzdialenosť medzi pomyselnou spojnicou stredu kolies a stredu stredového zloženia, meraná od stredového zloženia |
AUTHOR MTB 26" geometria 2012 – modely MAGNUM, INTROVERT, SECTOR, MASTER, REVOLT, MODUS
| Velikost | S/T | T/T h | T/T a | H/T | C/S | W/B | S/T an. | H/T an. | F/L | BB | F/R |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MAGNUM* t 1,5" / INTROVERT* t 1,5" / SECTOR* t 1,5" / MASTER* t 1,5" / REVOLT* t 1,5" / MODUS* t 1,5" |
|||||||||||
| 16" | 406 mm | 575 | 555 | 115 | 420 | 1056 | 73,5 | 70,5 | 465 | 30 | 38 |
| 17,5" | 450 | 590 | 558 | 120 | 420 | 1072 | 73,5 | 70,5 | 465 | 30 | 38 |
| 19" | 480 | 605 | 579 | 130 | 420 | 1082 | 73,0 | 70,5 | 465 | 30 | 38 |
| 20,5" | 520 | 620 | 596 | 140 | 420 | 1097 | 73,0 | 70,5 | 465 | 30 | 38 |
* t 1,5" - integrované hlavové zloženie pre tzv. taper 1,5" rozširovaný stĺpik vidlice
AUTHOR MTB 26" geometria 2009 – modely INTROVERT, MASTER
| Velikost | S/T | T/T h | T/T a | H/T | C/S | W/B | S/T an. | H/T an. | F/L | BB | F/R |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| INTROVERT* / MASTER* |
|||||||||||
| 16,5" (S) | 420 mm |
567 |
548 |
115 |
420 |
1048 |
74,0 |
71 |
480 |
30 |
38 |
| 17,5" (M) | 450 |
579 |
558 |
115 |
420 |
1060 |
74,0 |
71 |
480 |
30 |
38 |
| 19" (L) | 480 |
587 |
567 |
115 |
420 |
1069 |
74,0 |
71 |
480 |
30 |
38 |
| 20" (XL) | 500 |
600 |
580 |
115 |
420 |
1081 |
74,0 |
71 |
480 |
30 |
38 |
* - 1 1/8" semiintegrované hlavové zloženie
Pre rok 2012 zostávame pri závodnej geometrii pre najvyšších šesť modelov hard tail MTB 26” – MAGNUM, INTROVERT, SECTOR, MASTER, REVOLT a MODUS. Rovnako tak vďaka použitiu duralovej repliky tohto rámu vrátane geometrie a rámovej profilácie ju nájdete aj na modeloch EGOIST a VISION.
Rám bude ponúkaný opäť v štyroch veľkostiach (v piatich pre EGOIST a VISION), došlo k pravidelnému odstupňovaniu veľkostnej škály a jej rozšíreniu, ktoré nám prinesie možnosť uspokojenia väčšieho výškového rozpätia uživateľov. Rámové veľkosti 16; 17,5; 19 a 20,5“ nahradily veľkosti 16,5; 17,5; 19 a 20“ z r. 2009.
Vytvorili sme teda novú a skutočne predovšetkým závodnú geometriu pre tento hard tail MTB 26“ rám II. generácie. Vychádzali sme z vlastných skúseností a určitým zpôsobom sme tiež reflektovali na pripomienky a podnetné komentáre jazdcov z nami sponzorovaných MTB tímov (Alpine Pro AUTHOR TEAM a AUTHOR MASTERS). Všeobecne sa dá povedať, že súčasná geometria má dlhší a natiahnutejší posed a pre lepšiu ovládateľnosť zmenšený hlavový uhol.
Kratšia (420 mm dlhá) a vďaka tomu aj výrazne tuhžšia zadná stavba, ktorá má pozitívny vplyv na akceleráciu celého bicykla, zostáva zachovaná. Nemeníme ani hodnotu tzv. BB drop, vďaka ktorej dosahujeme väčšiu priestupnosť terénom.
Pre ďalšie zvýšenie tuhosti a pevnosti rámu je hlavová trubka rámu kompatibilná s tzv. 1,5“ tapered rozširovaným stĺpikom vidlice a so stredovým púzdrom šstandardu PF BB30 (modely MAGNUM a MASTER).
